極氪001碰撞測試的標準和流程是怎樣的?

極氪001碰撞測試的標準和流程很嚴格且科學。

在正面100%重疊剛性壁障碰撞中,測試標準是64km/h,比全球五星安全的最高標準還高11.4%。

還有極氪標準的“50km/h中心柱碰”,模擬車輛撞擊樹干或電線桿等硬物。

在正面25%偏置碰撞中,憑借超高強度籠式車身結構,A柱和門檻幾乎零變形,保證乘員生存空間。

側面碰撞時,“九宮格”防撞結構能承受約71.4噸的側向柱碰瞬間沖擊力,且采用和極氪009一致的安全標準,每隔12.7cm進行一次側柱碰測試。

其車身采用高性能鋼鋁混合輕量化設計,重點部位的超高強度熱成型鋼強度極高。

輔助安全方面,ZAD智能駕駛輔助系統取得歷史最高分,搭載的雙7nm Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和Falcon Eye Vidar鷹眼視覺融合感知系統能有效預防和降低行車風險。

車內乘員和車外行人安全性方面均獲最高的G評分,耐撞性與維修經濟性指數獲A級評價。

被動安全上采用極致潰縮吸能策略,前后車架潰縮區選用7系鋁合金材質,兼顧碰撞潰縮卸力、車身輕量化和行人保護。

“九宮格”電池防撞結構能在碰撞時保護車內人員。

乘員保護方面,全系標配6個安全氣囊且有保壓技術,前排頭頸保護系統的頭枕采用EPP發泡結構給予更多緩沖保護。

主動安全上,兩顆7nm Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片提供超強算力,BSD盲區預警功能結合高清攝像頭能有效避免盲區碰撞風險。

而且極氪001耐撞性與維修經濟性指數獲A級評價,相比BBA品牌車型的P級評價更兼顧安全性和經濟性。

在歐洲新車安全評鑒協會Euro NCAP的測試中,極氪001獲五星評級,在成人乘員保護、兒童乘員保護、行人保護以及安全輔助系統等方面均表現優異。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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