極氪001的真實(shí)口碑相當(dāng)不錯(cuò)。

在續(xù)航方面，夏日表現(xiàn)超猛，冬日約有 65 折，高速續(xù)航不同車主反饋不一，有的能跑 400 多公里，有的能跑 500 多公里。

駕駛體驗(yàn)舒適且具運(yùn)動(dòng)性，加速快，駕駛信心足，過減速帶和路況不好的路面過濾較好。

空間寬敞，后排靠背能電動(dòng)調(diào)節(jié)，腿部空間大。內(nèi)飾座椅真皮，做工不錯(cuò)。外觀帥氣犀利。

性價(jià)比高，相比特斯拉 ModelY，續(xù)航里程有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格還有優(yōu)惠。智能化方面，語音交互靈敏，ARHUD 方便實(shí)用。

不過也存在一些小問題，比如車機(jī)部分設(shè)置會(huì)隨機(jī)重置，座椅較硬包裹性不足，B 柱塑料板與安全帶搭扣常碰撞，雷達(dá)報(bào)警延遲，空氣懸掛偶爾掉線，360 影像有變形和延遲。

全新極氪 001 作為中期改款車型變化大，造型設(shè)計(jì)、底盤結(jié)構(gòu)、三電系統(tǒng)、智駕等都全新升級(jí)，還用到了 001 FR 的功能和配置。外觀前后杠造型微調(diào)，車身更苗條，車頂標(biāo)配激光雷達(dá)。

充電方面，快充口和慢充口集成一邊，全系變成 800V 平臺(tái)。車內(nèi)屏幕分辨率 2.5K，邊框變小，芯片升級(jí)為 8295，車機(jī)卡頓現(xiàn)象幾乎不再發(fā)生，圓弧形儀表和 AR-HUD 也有提升。

動(dòng)力方面，前電機(jī)功率 270kW，后電機(jī)功率 310kW，零百加速 3.3 秒。底盤全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛，調(diào)節(jié)范圍大。

極氪 001 買了差不多一年，接近 4 萬公里，電池保護(hù)不錯(cuò)，安全性源于沃爾沃，車友群里出事故人員損傷小。

操控性在同價(jià)位屬第一梯隊(duì)，續(xù)航達(dá)成率扎實(shí)，高速能跑到 8 成以上，智能駕駛是不太滿意的地方。

極氪“良心”，2023 款極氪 001 在外觀內(nèi)飾不變情況下，將諸多豪華選裝變?yōu)槿禈?biāo)配，WE 100kWh 版本限量開放千里續(xù)航套裝，續(xù)航里程達(dá)世界純電車型 NO.1。

針對(duì)未提車的 2022 款訂單，可申請(qǐng)退定或升級(jí)成 2023 款。還推出限時(shí)購(gòu)車權(quán)益活動(dòng)，新下定用戶可享多項(xiàng)配置套裝升級(jí)和金融方案。

對(duì)老車主也有關(guān)懷，提供產(chǎn)品力限時(shí)免費(fèi)升級(jí)包、限時(shí)汽車分期貼息，已提車車主有 10 萬極分回饋。此前還因免費(fèi)升級(jí) 8155 芯片登上熱搜。

總體來說，極氪 001 是一款值得考慮的車。