輪轂的材質(zhì)主要有以下幾種。

鋼輪轂，常見(jiàn)于商用車、卡車或入門級(jí)乘用車，優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低，缺點(diǎn)是重量大且樣式普通，散熱差，陰雨天易生銹。

鋁合金輪轂，廣泛裝備在車輛上，其優(yōu)點(diǎn)眾多，比如散熱好，能快速傳導(dǎo)行駛中產(chǎn)生的熱量，增加安全系數(shù)；重量輕，能減少起步和加速時(shí)的阻力，更省油；精度高，失圓度及不平衡重較小，抗振性能好；更美觀，能制造出多樣外型，且表面處理能歷久如新。其生產(chǎn)工藝有鑄造和鍛造，鑄造又分重力制造工藝和叉壓（低壓）制造工藝。

鎂合金輪轂，輕量化優(yōu)勢(shì)明顯，重量約為同體積鋁合金輪轂的三分之一，但價(jià)格高昂且易腐蝕，一般用于高端跑車。

碳纖維復(fù)合材料輪轂，特點(diǎn)是重量更輕、強(qiáng)度更高，但成本極高，多見(jiàn)于超跑車型和部分改裝車。

鐵輪轂，性價(jià)比高，制造工藝簡(jiǎn)單，成本低，強(qiáng)度高，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，不易變形，但重量重、慣性阻力大、散熱性差，可能生銹有安全隱患。

總之，不同材質(zhì)的輪轂各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇。