科魯茲常見的故障有不少，咱來一個一個說。

發動機故障燈亮還抖動明顯，一般在 2 萬公里以上的車型容易出現，多是點火線圈和 K20 傳感器老化，得換。

水溫過高也常見，10 萬公里以上的車容易有，節溫器老化了，換了就行。

變速箱故障燈亮起，掛檔偶爾失靈，10 萬公里以上的車可能是變速箱控制單元液壓閥體老化，得專業人員檢查更換。

空調不制冷，2 萬公里以上的車可能是蒸發箱溫度傳感器老化，得換。

發動機嚴重滲油，1.5 萬公里以上的車要注意機油壓力傳感器故障，換了能解決。

發動機異響，8 萬公里以上事故后的車可能氣門安裝不到位。

加速無力，故障燈亮，5 萬公里以上的車多是汽油泵或濾清器的問題，清理或更換。

變速箱故障，6 萬公里以上的車可能內部離合器有問題，得定期檢查。

倒檔無力，2 萬公里以上的車可能是 TCM 及閥體總成的問題，得換。

風扇不停旋轉，事故后的車可能是低水平電路端子斷路。

氣囊故障燈亮，事故后的車可能是氣囊線束連接故障。

無鑰匙啟動失靈，老款車遙控門鎖模塊故障要換。

天窗無法關嚴，老款車一般是電控故障，要重做電子系統匹配。

蓄電池警告燈常亮，一般和發電機或連接有關，得專業檢查。

氣囊及立即維修燈同時亮起，準新車可能是數據上傳問題，得去 4S 店排查。

副駕駛腳墊漏水，老款車雨天后可能是空調進氣口的問題，要檢查排水系統。

轉速表失靈，可能是曲軸位置傳感器或線路故障。

遙控鑰匙失靈，得檢查鑰匙電路。

空調風量不足，老款車常是空調控制面板老化。

加速降檔問題，6 萬公里以上老款車一般是變速器模塊故障。

無法升檔，3 萬公里以上老款車多是變速箱閥體臟污或離合器磨損，要定期維護。

發動機故障燈不亮，里程表不工作，2 萬公里以上老款車是 ECM 模塊老化，得換還得重新編程。