在駕校新規定里，培訓課程的創新之處不少。

比如技術驅動型創新，引入了虛擬現實（VR）、增強現實（AR）以及模擬駕駛技術。通過高度仿真的模擬器進行模擬駕駛培訓，讓學員在無上路風險下體驗各種路況和駕駛情境，還能反復練習掌握技能。

利用互聯網平臺開展線上理論教學，學員隨時隨地用電腦或手機學習，靈活性和效率大大提高。

管理與服務型創新也很重要，像教學管理信息化，通過信息管理系統跟蹤學員學習進度，實現個性化教學，提高教練員工作效率。服務模式多元化，增加學員與教練互動，提供個性化教學服務，引入客戶服務評價體系提升教學質量和服務水平。

模式融合型創新方面，線上與線下結合，發揮互聯網教學優勢又保證實操經驗。分階段教學，根據學員進度和能力分階段采用不同教學模式和內容。

還有在線駕校培訓模式，利用互聯網提供理論學習、模擬考試等在線服務，教學資源豐富、互動性強、能個性化推薦還實時更新。分時租賃式駕校培訓模式借鑒共享經濟理念，學員按需求和時間選教練和時段，降低成本提高效率，綠色環保。人工智能輔助駕校培訓模式，用虛擬現實等技術模擬教練指導，收集分析駕駛數據給出教學建議，實時評判駕駛操作，監測預警安全隱患。

另外，像杭州修訂的地方標準《基于物聯網技術的機動車駕駛員培訓服務規范》已通過評審，引入物聯網技術解決學時準確記錄問題，規范培訓機構行為，提升服務質量，為浙里學車推廣和AR智能學車館試點奠定基礎，推動駕培行業數字化轉型。

新政策還增加了學時要求，初次駕駛培訓學員學時增至50學時以上，分必修和選修，且要通過在線學習課程和模擬考試才能參加駕駛考試，行車考試也有新變化，分實際駕車和科目考試，增加夜間、高速等場景，駕校要提供符合實際的教學環境，培養學員安全意識和行車技能