奧迪 A6L 降價(jià) 25 萬的背后有多種原因。

首先，國產(chǎn)車崛起，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭越發(fā)激烈，合資車包括豪華車紛紛加入價(jià)格戰(zhàn)，奧迪 A6L 為提升市場(chǎng)競(jìng)爭力而降價(jià)。

其次，價(jià)格優(yōu)勢(shì)能帶來銷量暴漲，大幅降價(jià)讓原本對(duì) A6L 有意的消費(fèi)者更易入手，從而刺激了銷量。

再者，市場(chǎng)上如寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)、紅旗 H9 等競(jìng)品眾多，為在競(jìng)爭中脫穎而出，A6L 需通過降價(jià)獲取價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

另外，當(dāng)前汽車市場(chǎng)低迷，受新冠疫情沖擊，企業(yè)為完成預(yù)售銷量，通過降價(jià)吸引消費(fèi)者。

不過，奧迪 A6L 降價(jià)并非只因其銷量不好，其銷量有高有低，近兩年處于較好水平。在降價(jià)過程中，A6L 要平衡好性價(jià)比和品牌形象，保證產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，適當(dāng)進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)和優(yōu)化，增加定制化配置，推出豐富購車福利，全方位提升來贏得消費(fèi)者認(rèn)可，不能因降價(jià)而損害品牌形象。