紅旗防彈車的防彈性能測試是一個復雜且嚴格的過程。

首先，輪胎防護性測試要求最高車速達到 110 公里/小時，在半自動步槍打穿后，還能跑到 100 公里外，這由沈陽第四橡膠設計院設計。

防彈玻璃由北京建材院負責設計，外殼是包頭坦克廠專門配制的。

CA772B 在長春凈月壇測試坡度時，還曾陷入淤泥。該車自重 5.5 噸，7 升排量，300 匹馬力，550 牛米，要求能夠在四擋直接爬 13 度坡。

普通紅旗轎車的發動機是 200 馬力，將發動機功率提高到 300 馬力是個難題。

紅旗 N701 據外媒猜測可承受小型炸彈沖擊，配備空氣壓縮系統能在化學武器襲擊時保護車內人員，車身采用特殊材料和工藝制作，具有極高防彈性能和抗腐蝕能力。

紅旗防彈車的車門重達 170 公斤，就連輪胎都是防彈的，彈穿后可繼續行駛。

總之，紅旗防彈車在各方面的防彈性能測試都極為嚴格和精細，以確保其具備卓越的防彈能力和安全保障。