紅旗發動機在不同車型上的調校存在明顯差異。

以紅旗 HS5 和 H9 為例，HS5 搭載的發動機型號為 CA4GC20TD32，上市時有低功率版本，動力性指標為 165kw、340N·m，能兼顧動力和油耗，后續發展出高功率版本，動力參數為 185 千瓦/252 馬力、5500 轉/分、380 牛米、1800-4000 轉/分，熱效率達到 39%。

H9 所搭載的發動機也是一汽自主研發的 2.0T 版本，與 HS5 高功率版在技術和性能上較為相似，但在調校和匹配上有所不同，以適應不同車型的定位和需求。

紅旗發動機在動力輸出方面，不同車型有不同側重。比如有些車型更注重高扭矩和高馬力的輸出，加速時表現迅猛，給駕駛者帶來強烈推背感；有些車型則更注重平衡動力與燃油經濟性，追求在提供足夠動力的同時保持較低油耗，帶來舒適駕駛體驗。

在燃油經濟性上，紅旗發動機通過優化燃燒室設計、采用可變氣門技術等手段顯著降低油耗，降低使用成本。

在質量控制方面，紅旗發動機注重細節，采用高強度材料和耐磨部件延長使用壽命，確保發動機可靠性和耐久性。

在維修和保養方面，紅旗發動機結構設計相對簡單，維修便捷；但不同車型的發動機復雜度可能不同，維修時所需技術水平和專業工具也有差異，選擇時要考慮品牌售后服務和維修支持是否完善。同時，發動機零配件供應也是重要因素，穩定的零配件供應體系能確保及時獲取所需零配件。