豪華老爺車的收藏價值評估得從多個方面來看。

首先是生產年份，雖說不是越老越值錢，但早期的稀有車型通常更具價值。像 1971 年英國才舉辦第一次古董車拍賣，此前多數人沒意識到其價值飆升。

其次是稀有程度，比如法拉利 250 GTO，總產量少，能完美保存的更少，所以價值極高；而產量大的如福特 Model T，價格就相對低。

再者，車主背景很關鍵，像保羅·沃克的座駕日產 Skyline GT-R（R34），因其車主身份，價格大幅上漲。

賽車成績也重要，法拉利、阿斯頓·馬丁等運動品牌的獲獎車型常能拍出高價。

造型設計同樣影響大，原創、造型獨特迷人的如杜森伯格、布加迪等更受歡迎。

此外，品牌也是因素之一，法拉利在頂級古董車中是“主力”，勞斯萊斯等地位相對不高。

古董車的產量、工藝、做工需關注，外形切忌中規中矩，超級前衛或復古都可能帶來高回報。

數量多少、汽車外觀、同時代性能表現、歷史意義和技術革新以及駕駛樂趣等也是評價要素。

還要考慮外在因素，經濟大環境不好時，古董車拍賣價格會回落，能否合法上路也關鍵。比如國內一輛 70 年代寶馬 2002，能上路和不能上路價格差很多。

總之，評估豪華老爺車收藏價值要綜合多方面因素考量。