寶馬 iX3 油改電對車輛性能有一定影響。

在空間利用方面，由于基于燃油技術為主的平臺打造，后排空間大幅縮水，后排地板隆起，影響坐乘舒適度。

電池技術和續航能力上，新能源技術投入相對不多，電池艙空間和電池技術存在瓶頸，實際續航在 400km 左右，冬天更短。

設計上受到限制，車尾和后保險杠等部分與傳統燃油車相似，缺少純電動車型的獨特元素。

性能和駕駛體驗方面，可能不如純粹的電動車型。

但也有優勢，比如在 C-NCAP 碰撞規程中得分率高，車身剛性出色，碰撞成績比燃油車還出眾。主動安全測試表現優秀，駕駛輔助系統體驗很棒。

在駕駛樂趣上，電機扭矩瞬間爆發能提高出彎速度，質心高度降低彌補了彎道劣勢。

不過，電車底盤舒適性不如油車，處理細碎振動和過坎的能力不如燃油版 X3，這是純電動車的通病。

總的來說，寶馬 iX3 油改電有優勢也有不足，消費者可以根據自身需求綜合考慮。