廣汽新能源汽車的充電速度是比較快的。

廣汽新能源的石墨烯材料“超級(jí)快充電池”已完成相關(guān)測(cè)試工作，并搭載整車進(jìn)行了裝車大功率充電測(cè)試，電池壽命和安全性均達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。

比如，廣汽新能源埃安車型搭載的“超級(jí)快充電池”僅需 8 分鐘就可以將電池充電至 85%，充電時(shí)間與傳統(tǒng)燃油車加油時(shí)間相當(dāng)。

傳祺新能源 E9 超級(jí)快充版作為全球首款 4C 超級(jí)快充插混 MPV，搭載全新一代彈匣電池，實(shí)現(xiàn) 4C 超級(jí)快充技術(shù)首次“上車”。從 SOC30%充至 SOC80%實(shí)測(cè)僅用時(shí) 7 分 22 秒，官方數(shù)據(jù)為 8 分鐘，實(shí)現(xiàn)充電和加油一樣快。

而且，E9 超級(jí)快充版還做到“不挑樁”，無(wú)論是超級(jí)快充樁還是普通快充樁，都能滿足其充電需求。

此外，廣汽傳祺是華為超充聯(lián)盟的首批成員，在華為超充生態(tài)網(wǎng)絡(luò)加持下，在雪域高原也能得到高質(zhì)量補(bǔ)能體驗(yàn)，全國(guó)暢行補(bǔ)能零焦慮。

超級(jí)快充技術(shù)不僅大幅縮短了廣汽新能源汽車的充電時(shí)間，還提高了充電效率，為用戶提供了更加便捷、高效的用車體驗(yàn)。

同時(shí)，廣汽新能源在電池技術(shù)研發(fā)方面不斷投入和探索，未來(lái)有望為用戶帶來(lái)更出色的充電表現(xiàn)。