廣汽研究院的研發團隊構成豐富且專業。

在 NVH 領域，有 130 多人的團隊，包括首席專業總師湯環球博士等 6 人，71.5%為碩士，還有眾多整車開發的資深工程師，為第二代 GS8 等車型在 NVH 方面的出色表現提供了有力支持。

在動力總成方面，廣汽動力總成自主研發團隊成績斐然。團隊負責人吳堅帶領成員，從最初面臨第一代發動機的諸多困難，到實現“從 0 到 1”的跨越，再到如今廣汽第四代 2.0ATK 混動發動機最高有效熱效率突破 44.14%，處于世界領先水平。團隊中有像發動機工程師陳泓這樣的專業人才，不斷攻克技術難題。

在變速器領域，團隊決心自主研發，突破國外技術壟斷，成功實現廣汽自主研發自動變速器零的突破。

在混動領域，研發團隊經過不懈努力，首創雙電機平行軸串并聯混動專用變速器，通過近 19 萬種組合方案的計算分析，取得技術突破。

此外，廣汽研究院在電池研發方面也有出色表現。彈匣電池的研發團隊由廣汽研究院、廣汽研究院硅谷中心、世界頂級電芯專家領銜開發，超過 600 人組成國際頂級研發團隊，其中博士超過 60 位。廣汽集團在電池研發過程中形成了國際領先的專利群，廣汽埃安擁有世界頂級的電池研發團隊和領先的電池試驗室等。

總之，廣汽研究院的研發團隊實力強大，涵蓋多個領域，為廣汽汽車的技術發展做出了重要貢獻。