發動機排量不是衡量車輛品質的關鍵因素。

排量大小確實對車輛有影響，比如排量大的車，單位時間內發動機釋放能量大，動力往往更強，像越野車和跑車通常排量較大。

但車輛品質不能只看排量。轎車等級有時會由排量大小來區分，如微型轎車排量通常小于等于 1.0L，普通級轎車在 1.0 - 1.6L 范圍等。

不過，同排量車型中，發動機技術越先進越省油，比如帶渦輪增壓、可變正時氣門系統等技術的發動機。而且汽車的外形、自重、駕駛習慣和技術也會影響油耗，風阻系數小、自重輕的車相對省油，駕駛習慣好、技術高的司機也能降低油耗。

排量還會影響制動性、操控性和穩定性，比如制動時間、制動減速度、制動距離以及車輛行駛中的操控和穩定都和排量大小有關。

但發動機功率才是決定車輛性能的關鍵，它由扭矩和轉速相乘得出。很多汽車廠商會推出同排量但不同功率的發動機。

大排量摩托車結構復雜，故障率理論上高于小排量，不能認為大排量摩托車就一定品質好。像本田幼獸系列、五羊本田旗下的 CG125 等小排量摩托車，品控嚴格，品質也不錯。

總之，在選車時不能只看排量，要綜合考慮品牌、配置、油耗、功率與扭矩、0 - 100km/h 的加速、軸距、尾氣排放、車身尺寸等多個方面，選擇最適合自己的車。