林肯航海家 2023 款的操控性能還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，它搭載 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 192/207 千瓦，最大扭矩 390/407 牛·米，動(dòng)力響應(yīng)速度快，駕駛起來較為暢快。

駕駛模式方面，節(jié)能模式下加速響應(yīng)稍慢，深踩油門約 2 秒才降檔，但會(huì)有一點(diǎn)推背感；標(biāo)準(zhǔn)模式下降檔稍快，推背感不明顯。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，方向盤助力很有力，原地打死輕松，速度上去轉(zhuǎn)向也不重，不過助力過大，有人覺得像開玩具車。城市里轉(zhuǎn)彎掉頭輕松，主要是方向容易打，能很快打死，但轉(zhuǎn)彎半徑不小，甚至比兄弟車型略大。

過直角彎 70 碼側(cè)傾明顯，過“C”型彎 60 碼側(cè)傾不太明顯。

剎車方面，在市區(qū)急剎時(shí)低速狀態(tài)下沒有明顯點(diǎn)頭感，但剛開始剎車信心不足，還沒找到剎車突然厲害的拐點(diǎn)，感覺不線性，跟車距離控制需要適應(yīng)。

懸掛采用自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)整車身高度，帶來良好駕駛感受。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也增強(qiáng)了離路適應(yīng)性。

總的來說，林肯航海家 2023 款操控性能有優(yōu)勢(shì)也有需要適應(yīng)和改進(jìn)的地方，但對(duì)于日常使用來說是足夠的。