新型汽車中怠速控制閥有了不少改進。

首先，在控制精度上有提升，能更精準地根據發動機的各種工作參數，如冷卻液溫度、負荷變化等，調整旁通節氣門體的進氣量，讓發動機怠速轉速更穩定。

其次，響應速度更快，比如在發動機冷啟動或負荷突然變化時，能迅速做出反應，增加或減少進氣量，確保發動機不熄火且轉速平穩。

再者，步進電機式怠速控制閥應用更廣泛，它由永久磁鐵的轉子、勵磁線圈定子、進給絲桿和閥門等組成，通過系統的步進信號實現轉子正反轉，驅動閥芯伸縮，精確調節旁通空氣道截面，達到穩定怠速的目的。

另外，在與其他系統的協同方面也有改進，像在配備空調系統的車輛中，空調壓縮機運轉導致發動機負荷變化時，怠速控制閥能及時動作保持怠速穩定。

而且，在預測控制方面做得更好，能提前根據變速器擋位、動力轉向、空調工作狀態等的變化，調節怠速控制閥的開度，增加怠速轉速，為可能的負荷變化做好準備。

總之，新型汽車的怠速控制閥通過這些改進，讓發動機的怠速控制更智能、更精準、更穩定，提升了汽車的性能和駕駛體驗。