大眾 DSG 故障常見表現(xiàn)有死亡閃爍、動力突然減擋、頓挫抖動、脫檔等。

原因可能是機電單元故障，比如電腦板芯片損壞、電磁閥或傳感器問題，也可能是雙離合變速箱工作方式導(dǎo)致的離合器半聯(lián)動發(fā)熱散熱效果差。

具體表現(xiàn)還包括：漏油、換擋延遲；換擋頓挫、沖擊；倒擋沖擊、異響；變速箱過熱、換擋不順；儀表報警提示變速箱故障；掛 D 擋或 R 擋時有齒輪咬合的聲音；只有奇數(shù)擋或只有偶數(shù)擋，重啟恢復(fù)；發(fā)動機空轉(zhuǎn)、提速慢、鎖擋在 2 擋，故障燈閃爍；行駛中儀表上小扳手和檔位指示燈交替閃爍，無法行駛。

其中，故障燈亮較為多發(fā)。

像高爾夫、邁騰、速騰、大眾 CC、朗逸、大眾 POIO、途安、寶來、途觀、尚酷、昊銳、明銳，奧迪 A1、奧迪 A3 等車型裝配的七速干式雙離合變速箱都可能出現(xiàn)這些問題。

在堵車情況下，改用手動模式操作可降低故障發(fā)生幾率。

一般離合器中離合器片間隙在 0.75 - 0.95 之間，不管間隙大或小都會引起變速箱故障。

離合器故障多數(shù)在車?yán)锍虜?shù)達(dá)到 10 萬公里之后，磨損了要換新，間隙過大可調(diào)整修復(fù)。

機電單元和電腦損壞出現(xiàn)無法行駛的情況相對多些，加速行駛中出現(xiàn)不能升檔、鎖擋或無法行駛，可能是變速箱電腦故障，更換損壞的電腦可解決。

總之，準(zhǔn)確判斷故障是維修的關(guān)鍵。