優質車門限位器通常具有以下特點。

橡膠彈簧式車門限位器應用廣泛，其結構簡單、成本低、占空間小且免維修。工作時，限位盒沿限位臂運動，因限位臂結構不同，彈性橡膠塊變形不同，開關門需不同力度。不過，它對鈑金要求高，鉸鏈強度不夠時車門易下沉產生異響，運行一段時間后限位力矩降低快。一般有兩檔或三檔，最大力矩約 35N.m，長度約 60mm，最大開啟角度一般在 70 度以下，耐久試驗后扭矩變化約 30%-40%。

扭簧式車門限位器與鉸鏈一體，多安裝在下鉸鏈，關門時扭桿變形產生不同力來限位。優點是噪音低、壽命強、限位效果好，但占空間大、結構復雜、維修成本高。一般也有兩檔或三檔，開門力矩最大 45N.m，關門力矩最大 50N.m，最大開門角度約 60-65 度，耐久試驗后扭矩變化約 15%。

像吉利帝豪 GL 選用的與奧迪同供應商的 ECC40 整體式罩殼金屬彈簧限位器，開關門力度平順，助關能量高，關門省力。

總之，選擇優質車門限位器要綜合考慮車輛狀況和自身需求。