補胎要做動平衡的情況主要有以下這些。

首先，補胎后必須做輪胎動平衡。因為補胎時打上的補丁或蘑菇釘會使輪胎失去原有的平衡。哪怕是路邊補胎點沒做，之后也得找地方做。

其次，更換輪胎后一定要做動平衡。新輪胎裝上，輪輞原有的平衡塊得去掉重新做。

還有，輪輞刮蹭維修后得做動平衡，刮蹭后打膩子噴漆維修會失去原來的平衡。

出事故撞到輪子后也得做，這可能導致輪輞失圓，得通過動平衡判斷是否要更換。

另外，輪胎加裝胎壓監測要做動平衡，因為氣門嘴或輪胎內部加裝胎壓傳感器會破壞輪胎原來的平衡。

要是看到輪輞上面平衡塊非常多，一長排那種，證明嚴重不平衡，得把輪胎拆下單獨對輪輞做動平衡，判斷是輪輞還是輪胎的問題然后更換。

車輛行駛一定速度出現車身或方向盤發抖也要做動平衡。

剎車發抖不是輪胎平衡問題，而是剎車盤長期磨損不均勻。

每行駛 1.5 到 2 萬公里對輪胎對調時，配重變化也得做動平衡。

哪怕補胎時師傅說按原位置裝回去不用做動平衡，這說法不對，速度超過 100 公里每小時可能就會有方向震動等問題。

總之，為了保證車輛行駛的穩定性和安全性，這些情況都得做動平衡。