奔馳戴姆勒的核心技術有很多。

在動力系統方面，其發動機技術出色。

如 M282 1.3T 直列 4 缸渦輪發動機，雖排量小但性能超越前代，采用獨特結構實現緊湊性，還有專利高壓燃油泵技術和靈活的增壓控制。

M139 2.0T 直列 4 缸渦輪發動機被譽為最強 2.0T 4 缸渦輪增壓發動機，增壓出色，響應改善，應用先進氣缸體技術。

M260 2.0T 直列 4 缸渦輪發動機也有亮點，如獨特的缸體珩磨和可變氣門升程技術。

變速箱方面，有 7G-DCT、8G-DCT 等，不同車型配備不同，實現平穩換擋和提高燃油效率。

驅動系統方面，如 CLA 250 4MATIC 采用的可變扭矩分配式四輪驅動系統，機械與電控結合，靈活穩定。

在新能源領域，戴姆勒采取純電、混動、內燃機三條主線并進策略。

內燃機技術不斷提升效率和降低排放，如符合歐盟排放標準的新發動機。

混合動力方面，多個車型采用第三代插電式混合動力系統，且將覆蓋更多細分市場。

純電動車型領域，投資 EQ 系列，EQC 已上市，GLC F-CELL 氫燃料電池車也已交付。

戴姆勒還建立全球電池生產網絡，投資超 10 億歐元。

在安全技術方面，配備多項主被動安全系統，如 ESP、SR、BS、EBD、B 緊急制動輔助系統等。

智能駕駛技術上，有 DISTRONIC PLUS 自適應巡航控制系統和 BS PLUS 預碰撞制動輔助系統等。

此外，戴姆勒還牽手加拿大魁北克水電公司研發固態電池技術，期望在電池技術上取得進步，掌握核心技術。