寶馬最新款的安全性能提升體現(xiàn)在多個方面。

比如新款寶馬 3 系獲美 IIHS“頂級安全”評級，在所有 IIHS 碰撞測試場景中表現(xiàn)出色，標準和可選的正面碰撞預防系統(tǒng)均獲“優(yōu)異”評級。新車前防撞系統(tǒng)評級相較 2018 年款有較大提高，但部分車燈存在一定劣勢。

全新 BMW 5 系更是安全性能出眾，它是首款獲中國新車評價規(guī)程和中國綠色汽車評價規(guī)程新規(guī)程發(fā)布以來雙評測、全五星的中大型豪華轎車，還在 2024 年中國保險汽車安全指數(shù)新規(guī)程測評中拿下安全測試項目全部優(yōu)秀的成績，是唯一在結(jié)構(gòu)耐撞性和可維修性兩項拿到最高等級且結(jié)構(gòu)耐撞性評測結(jié)果“零缺陷”的車型。放眼全球，全新 BMW 5 系也是唯一包攬全球五大市場權(quán)威安全評測全優(yōu)秀成績的車型，獲得 IIHS “頂級安全之選+”榮譽等。其標配主動式發(fā)動機罩，能根據(jù)碰撞情況調(diào)整發(fā)動機罩抬起的高度和角度，精準保護行人。

寶馬在安全研發(fā)上投入巨大，5 系量產(chǎn)前 500 余輛測試車在全球各種路況、溫差、濕度下進行真實道路測試，總里程達 1000 萬公里。華晨寶馬自主研發(fā)的 AI 仿真技術(shù)提升效率和精度，沈陽研發(fā)中心的電磁兼容實驗室以高標準保證電磁安全。寶馬堅持以安全為先的人機共駕，主動緊急制動功能充分考慮多種安全因素。

再看寶馬 X5，2020 款在安全配置上顯著提升，從基礎(chǔ)款到頂配，標配多種氣囊、主動剎車系統(tǒng)和疲勞駕駛提示等，智能輔助駕駛功能也成標準配置，高配車型的后視鏡功能豐富。