寶龍比亞迪擁有眾多核心技術。

首先是刀片電池技術，這是基于方形鋁殼的長電芯電池方案，正極用磷酸鐵鋰，負極用人造石墨，在結構和工程技術上全球首創，減薄電芯厚度、增大長度，實現超高集成效率、強度和剛度，體積能量密度增加，成本下降，安全和空間利用率高，有單串、多串等多種類型。

其次是DM-i/DM-p超級混動技術，從2008年至今不斷發展，DM-i主打經濟性，DM-p主打動力性，DM-i超級混動系統以電為主、以油為輔，核心組件包括驍云插混專用發動機、EHS雙電機、專用刀片電池等，工作模式多樣，能滿足用戶多種需求。

還有八合一電驅總成技術，集成八大模塊，性能提升，重量和體積降低，綜合效率高，最大功率270kw，有前驅、后驅、雙電機四驅三種驅動形式。

CTB電池車身一體化技術將電池包與車身融合，簡化車身結構和生產工藝，提升整車扭轉剛度和安全性能，車型性能發揮空間大。

e平臺3.0技術進一步加強結構集成，標配八合一電動力總成，最大行駛里程超1000km，充電5分鐘行駛150km，有高效熱泵系統等，提升熱效率，降低能耗。

此外還有IGBT技術，雖打破壟斷，但與國際先進水平仍有差距。