奧克斯汽車創立于 2003 年，是中國汽車品牌。

當年 6 月奧克斯成立汽車項目籌備小組，總裁鄭堅江親自掛帥，9 月花 5000 萬元收購沈陽雙馬 95%股份成立沈陽奧克斯汽車有限公司。

11 月首款 SUV 原動力和首款皮卡瑞途下線，2004 年 2 月宣布 5 年投資 80 億元進軍轎車領域并實現 45 萬輛年產能。

但國家發改委未批準其生產立項，奧克斯沒拿到準生證，靠黑豹牌生產公告非法拼裝車輛銷售，合格證和行駛證登記為黑豹汽車。

奧克斯車多為組裝，零部件通用，動力系統源于豐田技術。因無資質及拼裝問題，加上車市寒流，銷量不佳，2004 年底汽車研究院解散，轎車基地停工。

2005 年 1 月宣布終止轎車計劃，3 月 23 日終止 SUV 和皮卡生產，全線撤出汽車行業。

奧克斯造車夢斷原因眾多。一是經營汽車資金要求高，外行造車多為資本運作，沒雄厚資金和持久戰準備，未充分研究造車不可行性，忽視競爭白熱化。二是研發技術要求高，汽車技術要長期積累，單純依靠管理模式移植等無法成功。三是心態不穩，受汽車暴利吸引，發現無利就退出。

總之，奧克斯汽車雖曾高調進軍，但因多種原因迅速退場。