V12 引擎未來是否會被淘汰，答案是不一定。

曾經，V12 引擎在汽車領域有著重要地位，像寶馬、賓利、奔馳、法拉利等品牌都有相關產品。

但隨著環保法規嚴苛和電動化浪潮沖擊，不少品牌宣布停產 V12 引擎。大排量發動機退場有多種原因，比如不夠環保、油耗高、性能優勢相對電動系統不明顯。

不過，V12 引擎也有自身獨特優勢，比如平順性和穩定性。而且豪華品牌樹立形象靠的是技術冗余和壟斷，V12 引擎能展現品牌的獨特性和高端定位。

現階段電動汽車動力單元難以構筑專利城墻，開發成本差距大，技術底蘊缺失導致產品獨特性不足。

而一套基礎的智能化操作系統，有望成為汽車構筑專利城墻的突破口。

雖然很多品牌停產 V12 引擎，但未來也可能復產。像奔馳、寶馬有多種應對方案，比如推出各種 Edition 和 Final Edition 車型，或者依靠“個性化”和“定制”版本。而且汽車廠商還得考慮消費者需求，比如客戶不喜歡三缸發動機，銷量就會受影響。

法拉利、蘭博基尼等意大利超跑廠家認為 V12 引擎有其特別之處，比如殘暴的性能和獨特音效。但要解決法規和社會接受度問題，電動化是方向，混動技術能改善性能和環保表現。

總之，V12 引擎未來走向不確定，關鍵在于能否適應時代需求和技術發展。