4S 店的經(jīng)營(yíng)模式有多種。

傳統(tǒng) 4S 店經(jīng)營(yíng)成本高，運(yùn)營(yíng)資金大，可能達(dá)幾千萬(wàn)甚至上億，利潤(rùn)卻很薄。其盈利模式單一，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱。

資金方面，跟著廠家節(jié)奏提車(chē)，不考慮資金成本和庫(kù)存關(guān)系，市場(chǎng)波動(dòng)易資金鏈斷裂。人員成本高，崗位人員齊全且有儲(chǔ)備人員，長(zhǎng)期吃掉很多利潤(rùn)。房租等固定成本也高，為求氣派，占地面積大、人員多，行情不好時(shí)利潤(rùn)易流失。

新開(kāi)店則成本低、資金壓力小、政策靈活。進(jìn)車(chē)量少，有訂單再提車(chē)或調(diào)車(chē)，資金成本幾乎沒(méi)有，市場(chǎng)不好時(shí)車(chē)價(jià)虧點(diǎn)也能在保險(xiǎn)、分期方面賺利潤(rùn)。人員配置不齊，一人多崗節(jié)省成本。硬件投入能省則省，節(jié)約房租和運(yùn)營(yíng)成本。

目前汽車(chē)發(fā)展，管理模式圖展示了系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理模式框架，涵蓋企業(yè)文化、人才制勝、全價(jià)值鏈、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量、報(bào)表體系、運(yùn)營(yíng)策略六部分，兼顧“術(shù)”“道”“法”，為運(yùn)營(yíng)提供布局方案。運(yùn)營(yíng)管理模式下還有細(xì)化子項(xiàng)和實(shí)現(xiàn)功能的工具。

如今 4S 店內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理模式要更新，要管理扁平高效化，及時(shí)解決問(wèn)題，優(yōu)化管理內(nèi)耗和溝通，透明管理，減少管理成本。店內(nèi)人員創(chuàng)客化，將服務(wù)人員收入列入首位，進(jìn)行績(jī)效考核排名公示，提供激勵(lì)措施，激活員工潛能，增強(qiáng)忠誠(chéng)度。經(jīng)營(yíng)收入生態(tài)化，將一次性收入變?yōu)槌掷m(xù)性收入，增加客戶(hù)體驗(yàn)黏度，培養(yǎng)客戶(hù)消費(fèi)習(xí)慣。社群資源平臺(tái)化，搭建客戶(hù)交互增值平臺(tái)，以用戶(hù)需求驅(qū)動(dòng)，店總牽頭監(jiān)督業(yè)務(wù)落地質(zhì)量。未來(lái) 4S 店運(yùn)營(yíng)體系搭建離不開(kāi)這些方面。