二手車評估需要參考很多數(shù)據(jù)。

首先是行駛里程和使用年限。按行駛里程算，通常一部車估價時按 30 萬公里有效壽命算，每 6 萬公里為一個損耗階段，共五段，依次分別是 10/30（6 萬公里內）、8/30（6 萬-12 萬公里）、6/30（12 萬-18 萬公里）、4/30（18 萬-24 萬公里）、2/30（24 萬公里以上）。比如一輛新車指導價 10 萬元，已行駛 6 萬公里，現(xiàn)新車指導價 7 萬元，那剩余價值約 4.67 萬元。

按使用年限算，國內估算一般可參照 10 年，分為 3 年以內、第 4-7 年、第 8-10 年，折舊率分別是 11%、10%和 9%，10 年以上算固定余值，一般為車價的 15%。比如一輛 3 年前買的車，現(xiàn)新車指導價 7 萬元，那剩余價值約 3 萬元。里程和年限不一致時，參考較低評估價。

其次是事故處理記錄或者改裝車，事故車或改裝車估值會大打折扣。

再者是車輛裝飾件的磨損程度，保養(yǎng)好的車估值相對高。

然后是保值率和排放標準，保值率高估值上浮空間大，排放標準越落后估價越低。

還有二手車出險記錄、維保記錄和異常里程。

最后是汽車品牌，主流品牌保值率高，冷門品牌則相反。汽車顏色也有影響，常見色更保值。汽車狀況也重要，零部件損壞程度輕按減值率降低預估價格。

總之，綜合參考這些數(shù)據(jù)，才能更準確評估二手車的價值。