酷搏的操控性能在同級別車中處于中等偏上的水平。

它搭載的發動機動力出色，動力輸出充沛且響應迅速，城市道路起步輕盈，高速中后段加速能力也不錯。

其轉向系統精準靈活，方向盤回饋力度適中，駕駛者能清晰感受路面狀況，操作輕松。

懸掛系統調校恰到好處，過彎時能提供足夠支撐力，保證車輛穩定性，行駛在顛簸路面能有效過濾震動，帶來舒適駕乘感受。

酷搏底盤離地間隙介于轎車和 SUV 之間，為 178 毫米，在確保高速穩定性的同時，具備更好的通過性，滿足各種城市路況下的通過需求。

酷搏是同級車中極少數采用真正 SUV 加強型底盤及前后副車架的車型，提升了整體駕乘的舒適性和操控性，過彎表現更扎實。

與同級別車型相比，酷搏在操控方面有自身優勢。但比如與逍客相比，酷搏過彎時由于懸架行程較長、重心較高，即便有 ESP 幫忙，仍容易出現明顯側傾，而逍客的轉向系統助力和回饋良好，懸掛更有韌性，且配備分時四驅系統和中央差速鎖，通過性更好。

不過，酷搏在操控性能上的綜合表現還是能滿足一部分消費者對于駕駛樂趣和舒適性的追求。