瑞虎 8 的質量經得起長期使用的考驗。

從底盤看，它采用前輪驅動結構，前麥弗遜后多連桿雙獨立懸架，是主流配置。底盤橡膠套質量好，沒老化斷裂，還有六根縱向加強梁，抗扭剛度大，更堅固耐用。底盤各處易生銹部位涂有裝甲涂層，防腐防銹隔音。減震器、擺臂膠套等部件老化不嚴重，底盤緊致舒適。

發動機方面，瑞虎 8 搭載的 1.6T 發動機，凸輪軸位置無油泥附著，氣缸壁、活塞連桿等磨損小。活塞環、噴油嘴等部件積碳少，渦輪增壓器、冷卻液水管等部件雖臟但機械狀態好，無滲漏、竄油、漏氣問題。這說明發動機設計科學，材料扎實，生產工藝精準，預留設計冗余大。

總之，瑞虎 8 無論是底盤還是發動機，在經歷 10 萬公里重度使用后，都依然完好，品質超預期。其保值率不錯，銷量也在增長，證明了市場對其的認可，也為國產車正名。