威姿的安全配置相當不錯。

主動安全配置方面，威姿全系配備了 VSC 車身穩定性控制系統、TRC 牽引力控制系統、HAC 坡道起步輔助功能，并搭載了 LDA 車道偏離警示系統、ABS 輪胎防抱死系統、EBD 電子制動分配系統和 BA 剎車輔助系統。

VSC 車身穩定性控制系統能實時監控駕駛者操作、路面信息和汽車運動狀態，主動調控發動機節氣門，保證車輛行駛穩定性。

TRC 牽引力控制系統在車輛濕滑路面起步或加速時，偵測到車輪空轉，會通過對驅動輪施加制動力或降低發動機轉速來抑制空轉。

HAC 坡道起步輔助功能能協助在陡坡及下坡中的駕駛，在駕駛者松開剎車踏板去踩油門時，將向后溜車情況降至最小。

LDA 車道偏離警示系統在車輛偏離車道時發出警示。

ABS 防止車輪抱死的制動系統能增強司機在突然剎車過程中的轉向控制和停車能力。

EBD 電子制動分配系統能根據四只輪胎附著的差異地面進行感應和計算，保證車輛平穩、安全。

BA 剎車輔助系統會監測制動踏板所受踩踏速度及力度，急剎車時額外增加剎車壓力。

被動安全方面，威姿采用了 U 型設計的鋁制后防撞梁，能有效避免車身結構在輕微擦碰事故中受損。

威姿還充分考慮了對行人的保護，采用了相當于 E-NCAP 五星水平的行人保護車身，加大的梯形下格柵也有助于行人保護。

威姿車身采用高強度鋼板的比例超過 56%，配合豐田獨有的 GOA 車身技術，在發生碰撞時能合理有效地吸收并分散碰撞能量，為車內人員提供足夠的安全生存空間。

總之，威姿的主被動安全配置豐富，為駕乘者提供了全面可靠的安全保障。