廈門金龍客車在制造工藝方面具有顯著特點。

其制造工藝的創新主要體現在動力系統和車身材質的應用上。

在動力系統方面，廈門金龍 XMQ6115 城市公交車采用頂置電池布置形式與輪邊電機技術相結合。輪邊電機直接驅動后輪，省去了傳動軸，節省了空間，實現了低地板車型重回傳統前置“大平層”布局。同時，這一組合還通過大單胎結構讓出了過道寬度，為 11 米級大容量城市客車實現“大平層”布置創造了條件。

在車身材質方面，廈門金龍突破了碳纖維復材模塊化承載車身設計和低成本高效制造裝配關鍵技術，成功將航空碳纖維復材技術應用于整車車身。這一創新使得車身減重 2600 - 3000kg，大幅降低了電耗和能耗，提升了運營的經濟性，也為未來續航里程的提升奠定了基礎。