要判斷三元催化是否需要清洗，可以從以下幾個方面來看。

一是排氣管有憋悶、排氣不暢的情況，這很可能是三元催化器堵住了。

二是在清洗完節氣門、噴油嘴后，車輛仍動力不足、油耗增加，有可能是催化器堵塞導致。

三是冷車啟動時聞到很臭的味道，還夾雜汽油味，這多半也是因為催化器堵塞、失效了。

如果出現上述情況，極大可能是三元出了問題，要盡快找專業維修師傅檢查。

雖然很多汽車保養店有三元清洗劑，但效果一般，更多是心理安慰，最有效的是拆下來清洗，不過太麻煩且工時費高。

平時要做好三元催化器的養護工作。三元催化器長時間使用后化學原料會用完，可能就需要更換。

大部分情況是行駛公里不長時就堵塞了，可以把清洗劑掛在引擎蓋上，滴進發動機的真空管里，如果不行就拆洗，這得專業修車廠操作，自己洗易損壞。

要避免三元催化器出問題，第一別用劣質汽油，雜質會排到里面造成堵塞。

第二要保證發動機正常工作，空燃比處于最佳狀態，燃油不充分燃燒形成積碳會加重三元催化器工作強度并造成堵塞。

第三清洗完節氣門噴油嘴后，建議再清洗三元催化器，因為清理出的積碳可能進入三元催化器，積碳嚴重會堵塞。

三元催化對發動機非常重要，失效不僅損壞發動機，還通不過年檢。

在 3-5 萬公里保養時要用電腦觀察氧傳感器工作狀態，發現問題及時更換，防止對發動機造成損傷。