目前對行人保護最為有效的汽車安全技術主要有發動機蓋彈起技術和外部安全氣囊技術。

發動機蓋彈起技術，像本田在雅閣車型上的應用，當速度達到 25km/h 以上并發生碰撞，撞擊力度達到預設觸發條件，發動機蓋會被彈起，提供緩沖空間。沃爾沃也有類似技術，能降低行人二次撞擊風擋玻璃的可能。通用的相關技術能在速度 25km/h - 48km/h 之間發揮作用，通過紅外感應和壓力感應裝置探測危險程度。奔馳的 A 柱氣囊配合彈起式發動機蓋，且發動機蓋可手動自行關閉復原。捷豹在 2005 款 XK 上配備的相關系統，在 25km/h - 50km/h 的速度中工作。日產也有發動機蓋彈起技術，還在車頭結構中采用許多吸能結構。大陸作為供應商，其主動式發動機蓋技術在細節上進行了優化，能判斷碰撞對象，避免誤觸發。

外部安全氣囊技術方面，沃爾沃早在 2013 年就在澳大利亞推出帶有外部行人安全氣囊的產品，在 V40 上，保險杠傳感器探測到碰撞后會引爆氣囊，形成安全緩沖區域。奔馳有 A 柱氣囊，能在 A 柱外面形成緩沖保護。