起亞 K3 輪轂損壞的因素主要有以下幾點。

首先是碰撞，比如輪胎或輪轂與肩部、突出的人孔蓋、減速器等離子區、路面坑洞等硬物碰撞。

其次，輪胎在不能完全緩沖碰撞力時，部分力會傳導至輪轂，從而導致輪轂變形。

再者，輪胎漏氣或氣壓特別低后，車輛繼續長距離行駛，汽車重量直接作用于輪轂，輪轂與地面無緩沖，就容易變形。

另外，超速通過坑洞也會使輪轂發生變形，與路牙擦碰會引起表面損傷和腐蝕。

輪轂的主要受力點是輪輻，輪輻彎曲和變形會影響安全使用，輪輞變形是可以矯正的。

還有，在車輛行駛中，當輪胎受到高度大于輪轂外沿到地面距離的堅硬尖銳物體撞擊，物體尖角刺破輪胎外沿導致輪胎漏氣并喪失緩沖能力，然后堅硬物體直接撞擊輪轂，可能導致輪轂邊緣處斷裂，最終整個輪轂斷裂脫落。

或者在車輛行駛遇到大坑時，超出輪轂承受范圍，也會導致斷裂。

環境問題也可能導致輪轂損壞，比如在強酸、強堿環境中，鋁合金輪轂容易被腐蝕。劣質的“輪胎寶”中的酸性成分會去污，但也會腐蝕輪轂。

扒胎和上胎不專業導致輪轂內邊緣保護膜破損和輪轂表面損壞，馬路牙子刮擦導致表面破損，破損處浸泡在臟水和酸水導致腐蝕，慢慢油漆脫落，時間長了導致慢漏氣。

輪轂使用時間長，日曬風吹也會對其產生腐蝕。

如果發現輪轂損壞，應及時進行修復或更換，比如輕度腐蝕，面積少且輪轂未變形，可噴灑清洗劑，用抹布擦后涂抹機油。腐蝕面積大但未變形，可用清洗劑清洗后拋光、還原。若輪轂漆腐蝕掉，需做噴漆修復。若腐蝕快斷裂，建議換新輪轂。