離合器主要由以下部分組成：

1. 飛輪：與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，用于傳送和儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)能量，同時(shí)有起動(dòng)齒圈用來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2. 壓盤：通過(guò)螺栓固定在飛輪上，作用是分離發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，便于駕駛員換檔。

3. 離合器片：在飛輪與壓盤中間，通過(guò)內(nèi)部花鍵與變速箱輸入軸相連，傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

4. 分離軸承：踩下離合踏板時(shí)，將其壓向壓盤，使壓盤與離合器片分離，汽車可自由掛檔。

5. 分離叉：安裝在變速箱拔叉軸上，用來(lái)固定分離軸承，可在變速箱殼體上前后移動(dòng)。

6. 離合接線：連接汽車離合器與駕駛員，有些車通過(guò)液壓傳遞動(dòng)力。

7. 離合踏板：供駕駛員操作，控制離合器的接合與分離。

此外，還有一些其他組成部分：

1. 主動(dòng)部分還包括離合器蓋，與飛輪靠螺栓連接。

2. 從動(dòng)部分的從動(dòng)盤有單片、雙片和多片之分，將主動(dòng)部分傳來(lái)的動(dòng)力傳給變速器輸入軸。

3. 壓緊機(jī)構(gòu)中的壓緊彈簧，有螺旋彈簧和膜片彈簧等類型，以離合器蓋為依托將壓盤壓向飛輪，壓緊從動(dòng)盤。

4. 操縱機(jī)構(gòu)中的分離拉桿、分離叉、分離軸承、分離套筒等，用于操縱控制。