影響汽車空調加氟壓力的因素主要有以下這些。

首先是系統堵塞，像過濾器、毛細管、冷凝器等部位堵塞，會導致壓力異常。

還有膨脹閥故障，它不能讓制冷劑有效膨脹，也會造成壓力問題。

另外，管道臟了或者堵了也會影響，這時候得更換干燥瓶，用氮氣吹系統。

要是空調電源零火線接反，也可能讓低壓沒壓力，重新連接零火線就行。

系統臟堵，比如在干燥瓶處，會有節流效應，要更換干燥瓶并用氮氣吹。

冬季加氟，得給汽車空調加 8 至 9 個壓力，但不同環境溫度、室內實際溫度、空調狀態等都會影響，要按汽車空調名牌標注的重量標準量加重，結合多種因素綜合判斷。

汽車空調加氟的空氣溫度在 10 到 40 攝氏度比較好，環境溫度低壓縮機不工作，加氟量也不好判斷。

汽車空調加氟壓力不變，可能是系統排氣閥有問題，得清洗或更換；也可能有漏氟現象，要檢查修復；還可能是系統過濾器阻塞，定期更換過濾器可解決。

對于加氟壓力，通常根據車型和空調系統要求決定，一般在 25 到 45 psi 之間，具體得參考技術手冊或咨詢專業技師，過高或過低的壓力都不好。

總之，要保證加氟壓力合適，讓汽車空調正常運行。