2024 年 9 月日系汽車銷量表現不佳，整體呈下滑趨勢。

其中，日系車市場零售銷量為 266,532 輛，同比下跌 20.8%，市場份額從 2023 年的 17.0%降至本月的 12.6%。

具體車型方面，日產軒逸 9 月銷量再創年內新高，達 33404 輛，奪得燃油車銷量冠軍。豐田的卡羅拉銳放、鋒蘭達、RAV4 銷量不錯，分別為 18583 輛、17620 輛和 17079 輛。本田 CR-V 9 月零售銷量 13915 輛，排名第六；其姊妹車型皓影銷量 10473 輛，排名第十。中型車中，豐田凱美瑞零售銷量 16644 輛，排名第五；本田雅閣和豐田亞洲龍銷量分別為 11816 輛和 11729 輛。

MPV 方面，豐田賽那 9 月銷量 9308 輛，排名第 12 位；格瑞維亞銷量 6908 輛，排名第 15 位。卡羅拉 9 月銷量腰斬，只有 7604 輛，排名第 13 位；雷凌銷量 5349 輛，排名第 16 位。思域和型格銷量也下滑較大。豐田 bZ3 是銷量最高的日系新能源車，9 月銷量 3664 輛。

品牌方面，豐田是日系中唯一穩住局勢的品牌，中國區 9 月銷量為 160500 輛，同比下滑 9.2%，其中廣汽豐田 9 月終端汽車銷量 70567 輛，同比下降 15.07%；一汽豐田 9 月銷量達到 74112 臺，環比增長約 3%，同比增長約 1%。日產輕微下滑，9 月銷量為 61395 臺，同比下降約 3.8%。本田下滑嚴重，9 月在中國的終端汽車銷量為 62586 輛，同比下滑 42.93%。其中廣汽本田單月銷量為 35130 臺，同比下降 42.82%，東風本田新能源工廠已于 10 月 11 日正式投產，計劃 2040 年純電動車和燃料電池汽車全球銷售占比 100%。

總的來說，日系品牌零售份額 12.6%，同比下降 4.0 個百分點，主要原因是國內自主品牌和造車新勢力在新能源汽車方面的強勢表現。9 月國內新能源車零售滲透率 53.3%，自主品牌中的新能源車滲透率 74.9%，而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有 7%。