今天柴油價(jià)格與國際油價(jià)的關(guān)系較為密切。國際油價(jià)的波動會直接影響到國內(nèi)柴油價(jià)格。

當(dāng)前，國際油價(jià)受到多種因素影響，如中東地區(qū)形勢緊張、美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)、原油庫存變化、地緣政治局勢等。

從近期情況看，國際油價(jià)漲跌互現(xiàn)。例如，本周開局兩大油市巨頭表現(xiàn)不一，一漲一跌，但整體態(tài)勢穩(wěn)定。上周原油收盤曾大跌超 3%，但最近市場開局平穩(wěn)。

國際油價(jià)的變化會通過國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制來影響柴油價(jià)格。國內(nèi)油價(jià)調(diào)整以 10 個(gè)工作日為周期，根據(jù)國際油價(jià)平均值進(jìn)行調(diào)整。

如果國際油價(jià)持續(xù)上漲但不超過每桶 130 美元，國內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制正常調(diào)整；如高于每桶 130 美元，汽油、柴油價(jià)格原則上不提或少提。

截至目前，經(jīng)過 8 個(gè)工作日的統(tǒng)計(jì)，原油價(jià)格變化率是 0.31%，預(yù)計(jì)上調(diào) 20 元/噸，油價(jià)還在擱淺調(diào)整的范圍。而在之前的調(diào)整周期中，油價(jià)漲幅曾從預(yù)計(jì)的最大漲幅 55 元/噸慢慢下降到目前的擱淺狀態(tài)。

所以，國際油價(jià)的波動會引起國內(nèi)柴油價(jià)格的相應(yīng)變化，但具體調(diào)整幅度和方向還需綜合多方面因素確定。