杭州汽車限牌政策對本地汽車市場的影響主要體現在多個方面。

對于市民來說，購車指標變得緊俏，新能源車輛可能引發搶購潮，二手車市場的供需變化和價格波動難以避免，這意味著市民的購車決策和用車計劃需要重新規劃。

對于車主，限牌政策使得他們要提前考慮置換車輛或等待購車指標，為滿足環保要求，新能源汽車的推廣和普及會加速，這既帶來挑戰也帶來機遇。

汽車市場方面，傳統燃油車可能面臨銷售壓力，而新能源汽車尤其是電動汽車將獲得更大發展空間。汽車企業得迅速調整產品線，提升綠色技術和產能。

杭州限牌政策還使得個人競價平均成交價上漲，比如今年首場小客車增量指標競價，個人平均成交價達 49045 元。一些車主競價增量指標失敗后，會選擇先申請“浙 A 區域號牌”。滬 C 號牌的國 5 排放標準小客車若符合條件，建議在 1 年內轉入“浙 A 區域號牌”。

另外，杭州有序取消小客車限行限牌會提高道路通行效率，為汽車產業注入活力，改善交通環保，但也可能增加交通事故風險和道路維護費用，政府需采取措施應對。

總之，杭州汽車限牌政策給本地汽車市場帶來了諸多變化和挑戰，也帶來了發展機遇。