海馬丘比特的操控性整體來說有一定的特點。

前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，結(jié)構(gòu)簡單，操控性和響應(yīng)性良好，便于發(fā)動機和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布置。

后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛，在路況差時，車尾波動較大，影響駕駛舒適性。

1.3 車型懸掛相對較硬，過彎側(cè)傾明顯，但 185/55 R15 輪胎抓地力不錯。

5 速手動變速器擋位清晰，換擋行程不大，剎車調(diào)校靈敏。

高速行駛時，加速到 110km/h 車內(nèi)安靜，風(fēng)噪及發(fā)動機噪音不大，隔音效果較好。

一般超車不難，但時速超 110km/h 后再加速緩慢，超 120km/h 車身不穩(wěn)定感逐漸出現(xiàn)。

對于日常駕駛和一般路況，操控性能能滿足需求，在同級別中有一定優(yōu)勢。

不過，部分車型存在油門重、方向重、一檔和倒檔不好掛、離合器結(jié)合點高、A 柱擋視線等問題。

也有車主反映方向盤沉，機械助力不如電子助力輕便，但跑高速更沉穩(wěn)。

總之，海馬丘比特的操控性有優(yōu)點也有不足，具體感受因人而異。