國產豪華卡車的燃油經濟性表現還是相當出色的。

以國產奔馳重卡為例，在實際運輸場景中，其有多種優勢保障燃油經濟性。

首先，在動力鏈方面，像第三代 OM471 發動機在 800rpm 時就能輸出接近最大扭矩，車速 80km/h 時，發動機轉速也就在 1100rpm 上下，高速運行期間能保持在發動機經濟轉速區間內，有效節油。

而且像 Actros C 車型，在車貨總重 49 噸，里程小計 1236.8km，平均車速為 71km/h 的情況下，表顯百公里油耗為 25.2 升。

另外，其非對稱式渦輪增壓技術能讓發動機在較低轉速下爆發峰值扭矩，800-1500RPM 的超寬經濟轉速區間能減少換擋頻次，提高行車效率。

還有像 PPC 預見性巡航系統，能提前感知前方 2 公里的地形，提前對動力系統進行干預，有效避免無效油門和剎車，達到節油目的。

同時，奔馳 ACTROS 2653 所匹配的 G281-12 第三代 POWER SHIFT 12 檔手自一體變速箱，在較好路況會積極進行空擋滑行，進一步節油。

總之，國產豪華卡車在燃油經濟性方面表現優秀，能為用戶帶來更低的運營成本。