奧迪在全球范圍內(nèi)存在壟斷行為。

在中國，其被發(fā)改委調(diào)查，成為首家公開承認(rèn)壟斷行為違法并接受調(diào)查的車企。

在其他地區(qū)，如歐盟，奧迪也面臨反壟斷調(diào)查和可能的巨額罰款。

奧迪的壟斷表現(xiàn)多樣，包括進(jìn)口車價(jià)格虛高、售后零配件供應(yīng)渠道被壟斷、車廠和 4S 店限售等。

橫向壟斷體現(xiàn)在 4S 店之間約定價(jià)格和服務(wù)，縱向壟斷則是奧迪對 4S 店的相關(guān)限制。

在中國市場，奧迪部分車型的價(jià)格遠(yuǎn)高于國外市場，差價(jià)巨大。

為配合反壟斷調(diào)查，奧迪主動下調(diào)國產(chǎn)車型的原裝備件價(jià)格。

此輪反壟斷調(diào)查旨在確保市場擁有公平開放透明的競爭環(huán)境，促進(jìn)汽車市場健康發(fā)展，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

盡管奧迪壟斷事件對其發(fā)展有一定影響，但調(diào)控目的并非刻意打壓，而是維護(hù)市場秩序。