改裝瑪莎拉蒂提升動力性能，刷ECU是個有效辦法。

汽車出廠時，原裝ECU內的程序會封存30%-40%的能量，以適應不同環境和油品質量。刷ECU前要路試采集發動機的log數據，用專用設備讀出發動機電腦內的flash，將相關數據和需求傳給國外程序商，確保程序針對性和穩定性。

其工作原理是改寫程序，精細調整供油、點火及傳感器曲線，優化參數增加馬力、提升扭矩或降低油耗。

像瑪莎拉蒂總裁、萊萬特、吉博力等車型搭載的3.0L V6雙渦輪增壓發動機，匹配ZF 8AT變速箱，動力銜接暢順，渦輪介入突兀感小，但刷ECU能改善起步輕盈感，解決低速低扭和急加速動力滯后問題，讓加速更持續線性，換擋邏輯更清晰，駕控更舒適，聲浪更渾厚，而且性價比和安全性高。

定制優化的程序植入發動機控制系統后，要專用設備檢測和路試采集log數據，確定優化合理性。

總之，刷ECU能在引擎可承受范圍內提升燃燒效率，增加駕駛樂趣，還不傷害引擎。