普銳斯在堵車時的油耗相對較低。

眾多車主的實際體驗都表明了這一點。

比如有車主表示，夏天開空調在市區路段堵車時油耗為 3.8 升/百公里，最低開出過 2.8 升/百公里。

還有車主在經歷多次長時間堵車時，平均油耗為 4.4。

普銳斯之所以在堵車時能有較好的油耗表現，主要是因為其油電混合雙擎動力技術。

在啟動時，發動機不工作，單靠瞬間提供最大扭矩的電動機。

低速行駛時，發動機仍不啟動。

這種技術使得車輛在堵車這種走走停停的路況下，能最大程度降低油耗。

而且普銳斯的阿特金森循環發動機在電機輔助下長期工作在油耗最佳的轉速區間，再加上 0.25 的風阻外形和低滾阻輪胎，工信部評測出來的 4.3L/100km 的綜合油耗很容易達到。

就算用 pwr 模式狠狠開，油耗升高也不到 1 個。

總之，普銳斯在堵車時的低油耗優勢明顯，能為車主節省不少燃油開支。