不同型號豐田車底盤差異挺大的。

卡羅拉的底盤以舒適性和穩(wěn)定性為主，前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛組合，調校優(yōu)雅，適合城市日常駕駛。

凌派底盤注重操控性能，前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，調校硬朗，滿足駕駛激情追求。

軒逸底盤平衡舒適與操控，前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛，適應多樣駕駛需求。

第九代豐田凱美瑞底盤平整，從前到后有纖維護板覆蓋，發(fā)動機油底殼為鋼質材料，等長半軸設計，中央有過渡軸但生銹明顯，轉向助力電機偏歐系設計，和雷克薩斯同款。底盤兩側及備胎倉有護板，排氣隔熱不錯。前副車架、前懸架、后副車架、后懸架都和八代凱美瑞幾乎沒區(qū)別，好處是降低成本且維修方便。凱美瑞基于 tnga 架構，前懸架用麥弗遜獨立懸架，后懸架用 e 型多連桿獨立懸架，確保舒適操控又降成本。

威蘭達來自豐田 TNGA 架構，2023 款 2.0L 四驅豪華 PLUS 版，機艙蓋撐桿普通，有隔音棉，輪胎是優(yōu)科豪馬 225/60 R18 且日期新。底盤前部、中部、后部都有護板，起到防護和優(yōu)化空氣阻力作用，發(fā)動機護板預留方形口給電機冷卻。前部是麥弗遜式獨立懸架，下擺臂雙層沖壓鋼板焊接，轉向節(jié)鑄鐵材質。后部有轉向拉桿、穩(wěn)定桿小連桿，差速器是多片離合器式中央差速器，四驅系統(tǒng)分三種類型，后部是四連桿獨立懸架，下托臂與后副車架連接螺栓偏心可調節(jié)后輪前束值，大螺栓有防銹防松動涂層。