菲斯塔純電動的續航能力還是相當不錯的。

其官方標定的續航里程為 490km。實際測試中，不同路況和使用條件下會有一定差異。

在日常通勤中，每天往返 70 公里左右，時速控制在 100km/h 上下，ECO 模式下，能量回收 2 級，開空調與不開空調續航里程相差約 10km，真實續航里程一般在 450km 左右。

在短途出游時，從北京市區前往雁棲湖，總路程 90 分鐘左右，全程使用 ECO 駕駛模式，二擋能量回收，未使用空調，小短途共計行駛 178km，表顯續航里程下降 209km，與實際行駛里程相差 31km。

在 4 小時續航測試中，總消耗續航里程 171km，實際行駛里程 151km，誤差 20km。估算出 NEDC 續航 490km 的數據，實際使用約 432km。按照高峰期，實際行駛每 7.4 公里消耗 10 公里續航，也有 402 公里的總續航。

菲斯塔純電動搭載 56.5kWh 寧德時代的三元鋰電池，最大功率 135kW。其三合一電驅系統高度集成化、輕量化，電機采用扁銅線繞組方法，具有更好的槽滿率、更輕的電機質量和更高功率密度，能耗更低。

電池采用寧德時代三元鋰電池，能量密度為 141.4Wh/kg，容量為 56.5kWh，智能溫控系統能保證電池工作溫度在 25 - 45 攝氏度之間，保持最優工作效率。智能制動能量回收系統可將滑行能量轉化為電能儲存，助力延長續航里程，并提供 4 擋能量回收強度。

總的來說，菲斯塔純電動的續航表現較為出色，能較好滿足日常使用需求。