判斷筆式點火線圈是否損壞，可以通過以下幾種方法。

首先，將點火開關設置為“開”，拔下線束上點火線圈的接插件，用萬用表檢測接插件上的針腳 3 和地線之間是否有 12V 左右的電池電壓。

其次，檢測接插件上的 1 號針腳和 ECU 的 5 號針腳、2 號針腳與 ECU 的 2 號針腳之間是否短路或開路。

然后，檢查傳感器初級線圈的電阻是否約為 0.9，次級線圈的電阻是否為 14.5k 左右。

還可以用示波器檢查點火系統高壓線的二次點火波形是否正常。

簡單點的方法，比如在發動機啟動著的狀態下，拔掉第一個點火線圈上的插頭，如果汽車發動機的抖動加劇或抖動更厲害了，說明第一個點火線圈是好的。要是拔掉第二個點火線圈上的插頭，汽車發動機抖動的現象沒有任何變化，那就說明第二個點火線圈已損壞。用同樣的辦法依次檢查第三個、第四個點火線圈。

也可以通過外觀判斷，若點火線圈外殼有溢膠、鼓包、爆裂，高壓連接管有燒蝕或燒熔，高壓輸出端內部有燒蝕，外殼或高壓輸出端有生銹的現象，那就需要更換新的點火線圈。

此外，在發動機運轉中，還能根據溫度來判斷。點火線圈微熱為好，不良或損壞的會燙手。

用起子撥動斷電器觸點，不斷地張合，高壓線與缸體間有藍白色火花跳過，且伴有清脆聲響，說明點火線圈性能良好。如無火花，且確認高壓線正常，則說明點火線圈失效。