北京車輛限行期間公共交通會增加運力。

比如在 2020 年 6 月 1 日北京恢復尾號限行時，地面公交和軌道交通滿載率控制指標分別由 90%和 80%上調至 100%。這意味著公交和地鐵能容納更多乘客，運力得到提升。

在過去的一些限行期間也有增加運力的情況。2015 年 8 月 20 日至 9 月 3 日機動車單雙號限行期間，公交集團日均增配機動車 400 部，增發 3300 余車次，整體運力增長 7%，每日增加車次達 1.1 萬余次。

2016 年 12 月 16 日至 21 日北京空氣重污染紅色預警單雙號限行期間，公交集團全面啟動地面公交空氣重污染應急預案，地面公交增加 5%運力。

在特殊情況限行期間，不僅增加車輛和車次，還會采取一些針對性措施。比如在工作日期間，對進出城聯絡線、各條環線、城區主干道、各大公交樞紐和途經大型居住區周邊的線路增加運力，方便市民上下班。

在田徑世錦賽期間，對途經國家體育場周邊的線路增配機動車，采取增發車次、加密行車間隔等措施。定制商務班車服務也會“升級”，像 8 月 20 日至 9 月 2 日期間，乘客可根據私家車單雙號限行情況預訂工作日的商務班車座位。還推出“當日余座”預訂服務。另外，會新開一些快速直達專線，比如自 8 月 20 日起，新開 20 條快速直達專線，方便市民出行。