問(wèn)

寶馬混合動(dòng)力的動(dòng)力切換是否順暢？

寶馬混合動(dòng)力的動(dòng)力切換非常順暢。

寶馬5系新能源在混動(dòng)方面表現(xiàn)出色，其電機(jī)處于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，取代了液力變矩器，很多模塊都經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)。

在試駕過(guò)程中，無(wú)論是在城市擁堵路段還是高于60公里時(shí)速的巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入都十分微妙，很難感受到突然啟動(dòng)的震動(dòng)。

只有在超車(chē)急需提速時(shí)深踩油門(mén)才會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲。

此外，5系混動(dòng)版采用第三代E DRIVE技術(shù)，油門(mén)響應(yīng)很快，在賽道上的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，車(chē)頭靈活，車(chē)尾不拖沓。

在不同的駕駛模式和能量管理模式下，如AUTO eDRIVE 下的SPORT、COMFORT模式，動(dòng)力切換都很自然平順。

即使是在刷ecu改善動(dòng)力遲滯和換擋頓挫后，動(dòng)力與操控的升級(jí)也讓駕控感更加線性。

總之，寶馬混合動(dòng)力的動(dòng)力切換順暢，能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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