長安林肯 Corsair 的動力表現(xiàn)非常出色。

它搭載的新一代 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)，最大功率由 180kW 提升到 190kW，峰值扭矩達(dá)到 395N·m，百公里加速度提升至 7.2s。

這一動力水平在與寶馬 X1、奔馳 GLB、奧迪 Q3 以及沃爾沃 XC40 等同級別車型的對比中優(yōu)勢明顯。

其動力優(yōu)勢與 MPC 雙噴射技術(shù)有關(guān)，采用“進(jìn)氣道噴射+缸內(nèi)直噴”的雙噴射燃油系統(tǒng)，在不同工況下切換噴射方式，讓燃燒更充分，提升動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

無級可變排量機(jī)油泵精準(zhǔn)調(diào)節(jié)油壓，為燃油經(jīng)濟(jì)性做貢獻(xiàn)。高壓水冷 EGR 廢氣再循環(huán)滿足國六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)，改善燃燒特性，減少尾氣排放。

與 2.0T 發(fā)動機(jī)搭檔的 8AT 變速箱，傳動比跨度達(dá) 7.59，換擋干脆利落、毫無遲疑，帶來極具競爭力的駕駛體驗。

CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)全車搭載 12 個傳感器，實時檢測車身動態(tài)和路況，每秒 500 次讀取路面數(shù)據(jù)、每秒 100 次獨立調(diào)整車輪減震器，提升行駛穩(wěn)定性、安全性和舒適性，面對顛簸路面表現(xiàn)出色。

配備標(biāo)準(zhǔn)、運動、節(jié)能、濕滑四種駕駛模式，適應(yīng)不同路況，帶來豐富駕駛樂趣。

智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)駕駛員意圖和車輛狀態(tài)實時分配扭矩，檢測到無需四驅(qū)時切換兩驅(qū)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，且可承受更大扭矩，性能和耐久性更佳。

總之，長安林肯 Corsair 的動力和駕控表現(xiàn)出眾，能滿足多種駕駛需求。