寶馬 640i 的懸掛系統調校出色。

它的空氣懸架帶有 Adaptive 自適應功能，軟硬可調，包容性好。在駕駛過程中，能提供不錯的舒適感。比如在過濾地面細碎顛簸時表現不錯，讓惱人的振動被隔絕在車廂外。

車輛駛過較大坑洼路面時，懸架系統會對車身進行柔和且有韌性的支撐，保證車身穩定。

不過，速度起來后路面上的一些顛簸會產生多余的橫向晃動。

在繞樁測試中，640i 的轉向精準同步性強，還有四驅系統加持，降低失控風險，但 ESC 無法完全關閉，在繞樁時會頻繁限制動力輸出，影響駕駛的順暢性。

此外，與國產的 5 系 Li 相比，6 系 GT 拉開了差距，整體感與減振器的阻尼調校更像 7 系，舒適但不追求一味的軟，彈簧與減振器之間的匹配更緊致，不會讓駕駛員昏昏欲睡。

總之，寶馬 640i 的懸掛系統調校兼顧了舒適與一定的運動性能。