五十鈴皮卡車的發動機性能相當出色。

其中，4JB1 2.8T 柴油發動機歷史悠久，低扭強勁、堅固耐用，至今仍在江西五十鈴瑞邁、江淮 T6 冠軍版以及中興 1986 重裝版等車型上使用。

江西五十鈴瑞邁搭載的 JE493ZLQ6E 型號 4JB1 發動機，最大功率 88kW，申報油耗百公里 8.7L，傳動系統預計匹配 MT 變速箱，有多種外觀前臉和車身尺寸可選，底盤出色，承重能力強，車身采用高強度鋼材，安全可靠。

江淮 T6 冠軍版搭載的 4JB1 發動機，最大功率 120 馬力，峰值扭矩 285N·m，滿足國六 B 排放標準，匹配 5MT 變速箱，底盤采用豐田 Hilux 技術和江淮自身的五星底盤技術，承載能力強，配有平底貨箱。

中興 1986 重裝版的 4JB1 發動機，最大功率 88kW，峰值扭矩 285N·m，1500 轉就能達到峰值扭矩區間，適合拉貨或越野，傳動系統同樣匹配 5MT 變速箱，配備平底貨箱提升裝載能力。

除了 4JB1，五十鈴還有 RZ4E 1.9T 柴油發動機，額定功率 130kW，峰值扭矩 410N·m，油耗低，有超過 1000KM 的續航里程，發動機技術先進，配有高原深呼吸模式。

另外，五十鈴正在研發全新的 2.2T 柴油發動機，將擁有最新渦輪技術、新引擎缸體等設計，會分低功率和高功率版本，在燃油經濟性和排放上會優化。

總的來說，五十鈴皮卡車的發動機性能優秀，能滿足不同用戶的需求。